沃尔沃的主动安全是否言过其实

车辆安全一直是沃尔沃汽车引以为傲的技术，是沃尔沃品牌的核心价值。沃尔沃的车辆安全包括翻滚防护系统、盲点信息系统、城市安全系统、带全力自动刹车的行人探测系统、道路偏离保护等。我以自身的经历来说明，沃尔沃的主动安全是否言过其实。

不久前的一天早晨，天气晴朗，视线良好。我驾驶沃尔沃 S90 汽车在城市道路上行驶，时速 40 码左右。前方左侧一右领跑电子因驶入错误车道，欲左转。与我在直行车道上正常行驶的沃尔沃 S90 汽车发生碰撞，事故造成三车事故。虽然事故交警认定我没有责任，但还是造成沃尔沃 S90 汽车左前轮轮胎脱圈，钢圈冲击式撞裂。

事故未造成人员受伤，只是财产受损。最严重的莫过于我驾驶的沃尔沃 S90 汽车，到场的交警和保险公司人员都感到莫名奇妙，号称最安全的车，反而造成损失最严重，简直不可思议。因车内的行车记录仪，事故原因是弄清楚了，但沃尔沃的主动安全是否言过其实在我心中成了问号？

至少在这起事故中，城市安全系统和车辆智能避让系统并未起到任何作用。我的沃尔沃 S90 汽车安全设置系统选择的是提前，但这次左前方有车辆停止待转状态下，在激光探头可扫见的夹角范围内，沃尔沃没有启动紧急制动或智能避让而直接撞上去，实在是不可思议，而且发生剧烈撞击后也没有像网络上传播的视频中提到的接到沃尔沃随车管家的电话。

事故发生后，奥迪车主和领跑车主都看沃尔沃的笑话，号称最安全的车撞击别人的车，自己的车损伤最严重。最不可思议的是平安保险的理赔员到达现场后，对事故造成的状况简直不可思议，不相信这是一台沃尔沃会造成如此大的破坏（除轮胎外）。

我最初买沃尔沃并不是因为它安全，不知道沃尔沃在极力的宣传安全。安全作为沃尔沃汽车引以为傲的技术是买车以后才知道的。我买沃尔沃只是一个最朴素的想法，买一辆国产车，那时沃尔沃被吉利收购，也算是一个国产高端品牌，仅此而已。后来去看现车，发现内饰简洁、系统操控简单，直接就提车了。

这次事故后，我对沃尔沃的主动安全已经打起问号？对沃尔沃汽车流传的“你死哪里都行，就是不能死我车里”以及那些题为“沃尔沃的主动避让系统到底有多牛？”的文章和视频都会再去考究考究，事实或许并非如此。

脚注：本文所述内容有车载视频，事故照片及交通事故责任认定书等证明，并非杜撰抹黑。